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工信部:電子信息產業要實現“換道超車” 布局新領域

瀏覽:次 時間:2019-10-25 17:10:26

  據經濟之聲《天下財經》報道,基于后發優勢,我國電子信息產業發展迅速,規模龐大,被寄予“彎道超車”的厚望。不過,在昨天(5.4)的工信部“2017電子信息行業工作座談會”上,記者了解到,核心基礎領域技術薄弱,加大了這個行業“彎道超車”的難度。為此,工信部提出換個思路,在基礎領域大力補短板的同時,積極布局新技術領域,實現“換道超車”。 推薦閱讀》》全國75所部屬高校曬預算:清華超233億領跑 北大浙大緊隨其后

  電子信息制造業快速增長 利潤率較低

  最新出爐的一季度中國智能手機出貨量顯示,國產品牌手機市場份額進一步提升,擴大了對蘋果等巨頭的領先優勢。手機行業只是我國電子信息產業不斷發展壯大的一個縮影,工信部數據顯示,2016年,我國規模以上電子信息制造業收入同比增速為8.4%,實現利潤總額更是同比增長16.1%,達到了兩位數。

  然而,繁榮的背后,隱憂卻不容回避。另一組數據顯示,2016年,我國規模以上電子信息制造業平均銷售利潤率只有4.85%,低于工業平均水平1.1個百分點。為什么收入高,利潤率卻比較低?工信部副部長劉利華用一個案例道出了其中的緣由。

  劉利華:“美國對某知名公司實施單邊制裁,說它違反了美國的規定,出口美國宣布禁運的一些產品,總共的貿易額可能就1、2千萬美元,利潤可能就微乎其微。最后被美國罰款12億美元,這是巨大的打擊。你要是不接受它這個處罰,它就不再提供關鍵技術給你,你的公司就撐不去了,萬般無奈只好交這個罰款。”

  核心基礎領域薄弱加大了“彎道超車”難度

  本來利潤就不高,再花錢買買技術,交交罰款,當然也就所剩無幾了。多年來,在先進制造工藝、基礎原材料、核心設備等關鍵基礎領域的進口依賴,已經成為我國電子信息產業的最大困擾。僅2016年,我國集成電路進口額就高達2271億美元,高居我國各種產品進口額之首。劉利華認為,這增加了“彎道超車”的難度。

  劉利華說:“核心基礎領域薄弱,還增大了我國電子信息產業‘從跟跑轉向并跑、領跑’的難度。這一點在電子專用設備方面尤為突出,2016年我國集成電路領域投資同比增長超過30%,一批重大項目開工建設,其中90%生產設備都要依賴進口。”

  電子信息產業要實現“換道超車”

  “彎道超車”越來越難,這也是不少產業都面臨的難題。有學者認為,在互聯網時代,各個產業的傳統道路可能已經到了“大擠壓”、“大堵車”的階段,企業很難提速。對此,工信部提出要轉變思路,“換道超車”。

  劉利華:“要堅持夯實底層,補齊高端芯片、傳感器、系統集成等基礎、通用技術短板;積極布局全息顯示、虛擬現實、量子通信、下一代計算、人工智能、新材料、新器件等技術領域,搶占產業發展制高點,實現‘換道超車’”。

  用“換道超車”的方式,可以打破原有的競爭格局,搶先布局技術新趨勢,實現超越。工信部電子信息司副司長吳勝武明確了一些具體的規劃。

  吳勝武:“布局建設集成電路、傳感器國家創新中心,建設一批創新企業、產業聯盟等,優化創新資源配置。強化頂層設計,編制光電子、電力電子器件等重點領域技術發展路線圖,啟動實施網絡信息核心技術和設備攻堅工程,重點突破集成電路、智能傳感器等具有全局影響力、帶動性強的核心關鍵環節。” 推薦閱讀》》淘寶開最嚴“惡意騷擾處罰名單” 清退16家皇冠店鋪 (記者景明 呂紅橋)

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